骑三轮车有年龄限制吗_骑三轮车去运奥运会

1.“带着快乐出发”作文怎么写

2.中国大爷骑三轮车环游世界为何在阿根廷离世？

2008年北京奥运会的记忆似乎还在昨天，“体操王子”李宁在“鸟巢”上空奔跑一周点燃主火炬的一幕还在眼前浮现，2012年伦敦奥运会又向我缓缓走来，而在本届奥运会开幕之前的一些人物，就足以令我们感动得泪流满面。

7月25日，中国体操男队开始第一次赛台练习，之前在训练中不小心手臂受伤的滕海滨忍着剧痛参加，虽然他忍住了巨大的疼痛参加训练，但巨大的疼痛还是让他在做双杠和鞍马动作时非常吃力，一颗颗的汗珠从他的脸颊上滚落下来。此时此刻，坐在旁边观看的队长陈一冰哭了，他为自己的队友因为突然而至的伤病无缘奥运而流泪；他为队友对于奥运的执着而流泪；为自己所挚爱的团队——中国体操男队少了一名主力而流泪；从场上下来的滕海滨也哭了，他为自己最后时刻与奥运梦想擦肩而过而流泪；为自己不能够给自己的团队效力而流泪；为自己从雅典到北京再到伦敦八年的坚持训练到最后却戛然而止的不输而流泪，这泪水是男子汉不屈的泪水，是整个男子体操队团结一心的泪水，更是令电视机前的我们感动的泪水。

今天下午，本届奥运会的射箭比赛在开幕之前举行了排名赛，来自射箭强国的韩国选手林东贤不仅自己以699环的成绩打破了自己保持的世界纪录，还和两名队友一起打破了团体的世界记录，更出乎我们意料的是，林东贤是一个视力只有0.1的几乎盲人的选手。林东贤从10岁开始练习射箭，2002年，林东贤还是忠北体高1年级的学生。这一年，他成为了釜山亚运会上的一颗新星。在个人赛中，其他的韩国选手全部状态低迷，而他是唯一一名获奖的选手。在团体赛中，他和所有的前辈默契配合，夺得了比赛的金牌。在韩国国内，初中组的比赛只有30米和50米的项目，所以他几乎没有过70米射箭的经验，而这却是国际大赛预选和正式比赛的淘汰赛时必须的项目。林东贤从被选为国家队队员之后开始70米项目的训练，适应却是极为神速。不过就在林东贤向着射箭目标迈进的时候，在他17岁时，视力逐渐下降，很多人觉得他不能再继续射箭这项运动，但是他自己却没有放弃。现在他的视力只有0.1，是法定意义上的“盲人”，但是他却说：“我的视力问题没有给我射箭生涯造成任何不便。”我们很难想象，视力只有0.1的林东贤在平时的训练中克服了怎样的重重困难才一路走到今天，他在磨难面前勇敢面对执着向前的精神令我们感动得泪流满面。

在伦敦，记者见到了一个骑三轮车的中国老人，他叫陈冠明，来自江苏淮安，在四年前的北京奥运会上，他为了宣传奥运理念，从自己的家乡出发，走遍全国各地，一路骑行到北京。北京奥运会之后，他又骑着自己的三轮车踏上了征程，赶赴下一届的举办地英国伦敦，他穿过高山，越过平原，骑过战争的地方，漂洋过海行程四万公里来到伦敦。一个本该安享天年的老人却为了宣传奥运和环保的理念不辞辛苦，一路奔波，他对奥运的信念和坚持令我们同样感动得泪流满面。

滕海滨、陈一冰、林东贤、陈冠明……无论他是体育明星还是普通百姓，无论他来自国内还是国外，无论他取得了成功还是遗憾地失败，我们都为他们而流泪，而感动，更为他们的精神喝彩！

总有一些比赛让我们永远铭记；总有一些瞬间让我们怦然心动；总有一种信念让我们不畏艰险；总有一些人物让我们泪流满面。也许，这就是奥运的魅力……

“带着快乐出发”作文怎么写

奥林匹克公园曲棍球场交通指南：航空

北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。

出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。

机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。

机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑

（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。

机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。

机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。

机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。

机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。

机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。

望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。

天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。

南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。

交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。

铁路

北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。

北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。

北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。

北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。

北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。

北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。

丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。

公路

以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。

北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。

北京市共有19个长途汽车站。

北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。

公交车

市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。

公交一卡通：北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班）

时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。

旅游专线

北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。

人力三轮车

北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。

自行车

在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。

其他旅游专列

从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。

地铁

北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。

奥林匹克森林公园内的三个比赛场馆奥林匹克公园网球场、奥林匹克公园曲棍球场和奥林匹克公园射箭场。其中曲棍球和射箭场属于临建场馆，2008年北京奥运会后，人工草坪等部分将进行其他方面的利用。

地理位置和占地

这座位于奥林匹克森林公园南部的曲棍球场总建筑面积15546平方米，主要由决赛场地、预赛场地、14栋附属建筑、看台和各种辅助停车场、道路设施组成。决赛场地位于用地中心的西面，拥有12000个座席；预赛场地位于用地中心的东部，拥有座席5000个。周围临建的14栋附房中，6栋为赛时后院功能用房，8栋为赛时前院观众服务用房。

相关资料

1.曲棍球场地透水保水要求高

曲棍球场和射箭场同样建在奥林匹克公园中，两个场地位与网球中心在公园内遥相呼应。曲棍球场的建设要在北京干燥的土壤环境中研究出既能有效透水同时还能适量保水的草皮，这对工程的攻坚是一个考验。目前，曲棍球场的草皮已经确定，整个草层的设计要在下个月确定最佳方案。

曲棍球场建设负责人介绍说：作为奥运的曲棍球比赛场地，在球场的渗水、保水性能，球的反弹性能，场地脚底的摩擦力，球的滚动性能以及滚动偏向等多方面都有明确的要求。其中，球场既要渗水又要保水的双重要求给施工提出了新的考验，按照要求，球场在洒水35分钟后，表面平均保留3毫米水量，而且任何一处的水量不得少于2毫米。为此，施工人员采用了二灰土、粗沥青、中沥青、草坪吸震层、人工草坪的五层铺设法，从而通过了国际曲联的考核，达到最高级认证标准。据悉，该场馆建成后，将成为国内最高水平的曲棍球场地。

2.绿色奥运：赛前赛中赛后都是绿

建筑规模15546平方米的奥林匹克公园曲棍球场主要由曲棍球A场、曲棍球B场、14栋附属建筑物、看台、各种辅助停车场、道路和设施组成。曲棍球A场位于用地中心西面为决赛比赛场地，观众容量12000座；曲棍球B场位于用地中心东面，为预赛场地，观众容量5000座。奥运会期间的用途为举办奥运会男子曲棍球（12支队）女子曲棍球（10支队）比赛；残奥会期间的用途为举办残奥会五人制、七人制足球比赛。作为2008年第29届奥运会曲棍球的比赛场馆，这里将产生男女曲棍球2枚金牌。

3.赛前花园工地诠释绿色奥运理念

在建设过程中，建筑单位就很注意工地的整洁。工地蓝色围挡整齐统一，宣传栏布置错落有致。道路路面干净整洁，各类材料、成品半成品、废品等分区成垛并挂牌标明。工地内，随处可见材料标识牌、楼层通道指示牌、安全警示牌。民工生活区内，设置晒衣区、阅览室、淋浴间等。

随后，按着首先是明确分工，落实责任。接着，执行考核。的办法，将花园工地保持了下来：扔烟头的罚款；没戴安全帽的罚款；工地现场每天都有人专门打扫，早中晚法定三遍，一遍都不能少；工地的消防器材上不能有灰尘；施工现场不能留有蚕豆大的疙瘩

一段时间后，工完、料尽、场地清逐渐成为每天施工的最后一道工序，施工人员都会自觉把垃圾、废料自觉放到指定地点，渐渐地，大家都变习惯为自然，工地变成了绿色工地。

4.赛时场地铺装绿化，赛后成奥林匹克森林公园

奥林匹克公园曲棍球场、射箭场均为临时赛场，赛后恢复为奥林匹克森林公园绿地。

此外，为体现绿色奥运理念，射箭场功能房和附属用房的污水，进入自建的污水处理站，生成中水，用于绿化浇灌等循环使用，实现了污水零排放；空调系统全部采用无氟环保冷媒，不破坏臭氧层，实现了对北京奥组委的环保承诺；选用节能环保型太阳能作为运动员及官员洗浴用热水器，既节约用电，用后还可以用后回收；同时，在赛场的人行道和广场的地面上，则铺装了透水砖，使雨水可以渗入地下，直接被回收利用。

5.科技奥运：重视科技运用，坚持自主创新

在奥林匹克曲棍球场和射箭场的设计和施工中，相关方面都积极落实科技奥运理念。除了钢结构、太阳能等一系列的设计外，施工方北京住总集团二公司更是抽调精兵强将成立了科技攻关小组，在工程建设中结合实际情况，因地制宜，成功采用保温装饰一体化成品板、外墙外保温技术、看台防水技术、室外训练场人造草坪技术等新材料和新技术，不仅提高了工程的科技含量，而且加快了工程进度，确保了奥运会曲棍球训练场改扩工程建设质量。

项目部积极配合设计单位，推广应用新材料、新工艺，耐候胶封住钢板交接点，用德国拜耳公司的单组份聚氨酯做室内防水材料，解决了看台斜面与功能房交接处防水的技术难点。同时，为了使看台板减少震动，降低噪音，项目部自主创新，把原设计隔栅板与看台板的长向搭接，改为短向搭接。经试验，这一小小改动，既减少焊点，节约成本，又起到了降低噪音的良好效果。曲棍球场钢结构施工获得北京市长城杯奖。

曲棍球场工程属临时场馆，但住总集团要求该工程一定要按照正式场馆的标准要求去做，确保使用功能，确保竣工。附属用房彩钢板维护与水电安装出现矛盾，在瓦棱铁上打洞，安装用电开关，安全洗手盆、面镜等非常困难，也不整齐，影响美观。技术人员集思广益，在节点处洞口巧妙地安装不锈钢垫板，较好地解决美观问题。

环保太阳能淋浴设备，原设计为集中一起供应全现场，管线长、保温效果差。技术人员采纳了住二公司董事长秦蕴山的建议，重新设计，把太阳能分散设置，既解决了保温问题，又节约了输送水管。选用防火板代替防火涂料，达到消防要求，防火板可回收利用，充分体现了勤俭办奥运的思想。

此外，曲棍球场选用澳大利亚国际品牌的人工草坪，具备了平整性、保水性、透水性三大特性，较好地体现了科技奥运的理念。

6.从设计到施工，曲棍球场地都在演绎人文奥运

在设计之初，曲棍球场的每个看台残疾人双向坡道、造型别致的淋浴间和110个卫生间装饰。在施工期间，工期十分紧迫的情况下，施工方将曲棍球场宽1.2米的观众疏散口改为1.8米等等，也很好地诠释了人文奥运的建设理念。

此外，由于去曲棍球工程的作业方式为多专业、多工种、多队伍，穿插作业，这就给现场总指挥总协调增加了难度，也给后勤服务提出了严峻的考验。俗话说兵马未动，粮草先行。施工方住总集团二公司奥运项目部严格履行各种规章制度，对农民工的食宿问题高标准和严要求，最大限度的改善农民工的生活条件，为前方作战提供坚实的保证。一是设置标准的生活区，卫生室、活动室和太阳能浴室，设专人每天打扫清理。卫生间每天喷洒消毒液；二是关爱民工健康，举行大型医疗义诊活动；三是建立农民工夜校，坚持每月两次的学习培训；四是制定并实施《外施人员生活区管理办法》、《生活废弃物管理办法》和《食品卫生，预防食物中毒细则》；五是对所有农民工全部实行实名制，具备胸卡、暂住证和工人等级证，做到规范化、制度化。

中国大爷骑三轮车环游世界为何在阿根廷离世？

带着快乐出发

诗魔白居易说过：乐人之乐，忧人之忧，人亦忧其忧。时间悄悄地划过了十二个春秋，当零点的再度敲响时，“十二”也会毫无置疑的添上一笔，十二岁的我在家长眼里还是个“天使”我的生活在家长的关心下无忧无虑，终于，有一天我想带着快乐出发，去寻找记忆中的美好。　2008年8月8日，是中国历史上最难忘的一天，“北京奥运会”中国百年的奥运梦想在这一刻变成现实，那一刻，13亿中国儿女欢呼雀跃：沉睡的东方巨龙已经苏醒，北京敞开自己的胸怀，迎接来自世界各地的健儿。当我国的奥运健儿在鸟巢和水立方中一次又一次地站在最高领奖台上，当中华人民共和国国歌一次又一次地奏响时，当五星红旗缓缓上升所有的中国人振臂高呼，并激动地留下了热泪，那一刻，我哭了每个人都心潮澎湃激动万分，贡献着自己的一份力！　 2009年10月1日，中国建国60周年，在祖国母亲的生日时，中国迎来了建国60周年！这使每个炎黄子孙都为之心动，俗话说：“建一个国家不难，难的是让这个国家经久不衰，并不断进步，而中国不就是一个天灾人祸都压不跨的国家吗？让我们把记忆的闸门拉回到60年前吧！当侵略者轻蔑地称我们为“东亚病夫”时，当中国人的尸体堆积成山时，当中国的一切都处在落后时期时，人们抱怨了吗？后退了吗？没有，没有！我们中国人凭借着不服输的态度，和努力拼搏的精神铸就了60年后辉煌的新中国！看！阅兵式上站在天安门广场的胡锦涛主席正朝着人群挥手；方阵中的军人们排着整齐的队伍英姿飒爽的走过主席台，呼号惊人般的响亮，步伐整齐有序；一切的一切都是那么振奋人心，中国稳定于世界民族之际，那刻，我感到我有一个强大的祖国！

祖国的富强、奥运的成功，不仅是我感到快乐，在我记忆深处，也有一件令我快乐的小事：

那天，天空蓝的不添一点杂质，偶尔白色的云在天空中悠闲地踱来踱去，太阳毫不吝啬的把所有的阳光奉献给大地，阳光下，一位年过六旬的老人骑着三轮车上坡，他满头白发头上渗出了一颗又一颗晶莹剔透的汗水，我正想上去帮他推一把时，人群中传来一阵小声的嘀咕：多管闲事，小孩能干什么呀？“真不知自己有几斤几两”我听得头皮一阵发麻，不自在都很，眼看着那位骑三轮车的老人，车轮退三步，显得就要滑下坡去，而我刚迈出去的步又缩回来 ，又迈出去，怎样都不合适，老人的腿和身子拼命向前，但是车子仍旧立在原地丝毫没有向前的意思，看到老人浑身湿透的衣衫，我不顾他们的嘲笑，咬紧嘴唇，吃力的向前推，可不听使唤的车轮顺势往破下滑，我用尽全力，用身子抵住下滑的车子，车上的沙土顺着我的肩膀滑了下来，车子终于慢慢向前移了……到了坡顶，低头看看白色的裙子已经被染得五彩斑斓了，而这时耳畔又响起，“咳，这孩子是谁家的姑娘？”“小姑娘心地真善良，我们真不该说她！”我顿时明白了，是我的言行感染了她们。使他们也享受到了快乐！其实快乐很简单，付出是一种快乐，不图回报，就是快乐充实的！

生活是一面镜子，你对它笑，它也会对你笑，让我们带着快乐出发，一路上收获点滴的欢笑，让我们带着快乐出发，一路欢歌走向美好的明天！

10月18日晚，一辆载满货物的卡车撞向61岁的陈冠明，骑三轮车环游世界的中国大爷在阿根廷遇车祸离世。

这位中国农民的生命连同他环球骑行17万多公里的纪录，定格在了距离祖国最遥远的地球另一端。

事发那一刻，陈冠明正骑着三轮车驶向阿根廷的佩里托莫雷诺冰川，冰川所在的巴塔哥尼亚地区几乎位于人类居住大陆的最南端。

他最终还是没能亲眼看一看“世界尽头”的模样。

来自江苏徐州的陈冠明从2001年开始就骑着三轮车环游中国了。

2008年北京奥运会举办一年后，他决定“骑”出国门，宣扬不断超越自我的奥林匹克精神。

谁能料到，一辆1998年以760元人民币购进的三轮车修修补补，竟陪伴陈冠明走过法国、英国、加拿大、美国、墨西哥、巴西……

从北京到伦敦再到里约热内卢，陈冠明和他的三轮车跨越大半个地球，已经三次“准时”在奥运会亮相，他也因此被媒体称为“奥运狂人”。

在奥运场馆外捡垃圾，陈冠明希望以此提升人们的环保意识，爱护共同的地球；

骑三轮车环游世界，他想通过完成看似不可能完成的任务，证明人类可以不断突破极限、超越自我；

远在海外，他每天起床的第一件事就是将五星红旗挂在车上，祖国是他永远的牵挂……

陈冠明不会英语，也没有赞助商的支持。一路走来，经常渴了就喝路边的水，饿了就啃几口面包。

靠着路上打零工和好心人资助的钱，还有“宣传奥运精神”的一腔热血和执着，他已经走过了20多个国家。

白天骑行40多公里，晚上在三轮车的座位内搭一块简易木板、铺上被子，陈冠明就这样骑过了17万多公里的路。

陈冠明生前曾对媒体表示：“我要申报3项吉尼斯世界纪录：一是骑三轮车爬到了世界最高点，我在西藏骑车爬上7600米的高峰；二是骑车世界最长行程，迄今为止15万公里；三是驾驶了世界上最小的“房车”，我的车长2.1米，宽83公分，面积不足1.8平方米。”

除了纪录以外，他坦言路途上收获的友谊更加珍贵，无数人的尊重、鼓励和赞许让困难无比的旅途变得没有那么艰辛。

在陈冠明的社交媒体账号上，展示着一些他在旅途中的“打卡”视频或照片。

镜头前的他大秀肌肉、跳跃至半空、露出招牌式地憨笑，拥有着无比年轻的心态。

陈冠明上传最后一条视频的日期是7月27日：“我现在正在阿根廷境内，现在的位置是拉克鲁斯……”。

或许是因为手机拍摄技术不甚娴熟，加之语言不通，老人的视频时常没有拍完，所说地名也经常有误，但途中的美景和来自世界各国友人的笑容都被清晰地记录在陈冠明的镜头前。

陈冠明途径布宜诺斯艾利斯时，记者在布市中国城附近见到过这位老人。风吹日晒、日夜兼程的旅途让陈冠明显得比同龄老人更加沧桑。

当时记者问他为何要如此执着地骑三轮车环游世界，他笑着回答：“北京奥运让我感到无比自豪，我想分享这份自豪感。我也不觉得自己老了，就想试试自己究竟能走多远。我还要赶在2020年前抵达日本东京呢！”